Технические данные

Размеры:

ДУ 25 ~ 250 мм NPS 1 ”-10” (вафельный тип)
ДУ 25 ~ 500 мм NPS 1 ”-20” (тип фланца)

Материал седел:

Типы Уплотнений: PTFE / RPTFE / PEEK / DEVLON / NYLON

Металлы: Нержавеющая Сталь, Карбид вольфрама / Нерж Сплавы / Ni60

Рейтинг давления:

РУ 10/16/25/40/63
ANSI 150/300/600

Типы Приводов:

Ручка / червячная передача-привод
Пневматический привод / Электрический привод

Строительная Длинна:

Hiton Standard (вафельный тип)
ISA S75.04, IEC / DIN 534-3-2 (тип фланца)

Концевые соединения , фланцы:

GB / T 9113.1, JB / T 79.1, HG 20592,
ASME B 16.34, ISO 7005
(другие соединения по запросу)

Сертификат: CE, ISO9001, TS

Отрасли Применения

Целлюлозно-бумажная промышленность / Нефтехимия /
Полиграфия и бумажное производство / Фармацевтическое производство / производственные линии по транспортировки напитков и продуктов питания

Пробковый шаровой клапан от КОРТЭК-РСБ - это сегментный четверть оборотный регулирующий клапан. Сегментный пробковый шаровой регулирующий клапан выполнен со специальной V-образной выемкой. Следовательно, это способствует сильному усилию сдвига и точному контролю потока. Таким образом, пробковый шаровой клапан от КОРТЭК-РСБ особенно подходит для среды, которая содержит волокно или твердые частицы.

Корпус клапана

Интегральная конструкция корпуса обеспечивает плавность потока, простоту сборки и меньшую вероятность протечки оболочки.

Оба пластины и фланцевое соединение доступны для сервисных работ.

Пробковый Шар

Специально разработанный шар с V-образным надрезом, для пробкового шарового клапана от КОРТЭК-РС, обеспечивает сильное режущее напряжение и плотное уплотнение.

Обработка поверхности пробки твердым хромом, азотированием и HCOF(сверхскоростным газотермическим напылением) - все это доступно для обработки поверхности пробки и седел износостойкими покрытиями, улучшая твердость, сопротивление истиранию, сопротивление усталости, устойчивость к коррозии и производительность при высокой температуре.

Хорошо отшлифованная и притертая поверхность с надрезанным шаром обеспечивает малый рабочий крутящий момент и плотное уплотнение, особенно для сегментного пробкового клапана с металлическим седлом.

Седла клапана

Металл, RTFE или Devlon доступны для вариантов сидений.

Для клапана с классом давления 150 по анси фиксатор наливается на корпус клапана, чтобы исключить любое возможное пространство между седлом и корпусом для накопления остатков. Следовательно, это обеспечивает идеальное уплотнение.

Шток клапана

Шток точно отшлифован, чтобы идеально соответствовать приводу, что предотвращает раскачивание и потенциальный выход из строя сегментированного пробкового клапана.

Для соединения штока с шаром доступны плотно прилегающий шлиц или штифт, чтобы обеспечить надежную передачу без потери движения среды или мертвой зоны.