Технические данные
Размеры:
ДУ 25 ~ 250 мм NPS 1 ”-10” (вафельный тип)
ДУ 25 ~ 500 мм NPS 1 ”-20” (тип фланца)
Материал седел:
Типы Уплотнений: PTFE / RPTFE / PEEK / DEVLON / NYLON
Металлы: Нержавеющая Сталь, Карбид вольфрама / Нерж Сплавы / Ni60
Рейтинг давления:
РУ 10/16/25/40/63
ANSI 150/300/600
Типы Приводов:
Ручка / червячная передача-привод
Пневматический привод / Электрический привод
Строительная Длинна:
Hiton Standard (вафельный тип)
ISA S75.04, IEC / DIN 534-3-2 (тип фланца)
Концевые соединения , фланцы:
GB / T 9113.1, JB / T 79.1, HG 20592,
ASME B 16.34, ISO 7005
(другие соединения по запросу)
Сертификат: CE, ISO9001, TS
Отрасли Применения
Целлюлозно-бумажная промышленность / Нефтехимия /
Полиграфия и бумажное производство / Фармацевтическое производство / производственные линии по транспортировки напитков и продуктов питания
Пробковый шаровой клапан от КОРТЭК-РСБ - это сегментный четверть оборотный регулирующий клапан. Сегментный пробковый шаровой регулирующий клапан выполнен со специальной V-образной выемкой. Следовательно, это способствует сильному усилию сдвига и точному контролю потока. Таким образом, пробковый шаровой клапан от КОРТЭК-РСБ особенно подходит для среды, которая содержит волокно или твердые частицы.
Корпус клапана
Интегральная конструкция корпуса обеспечивает плавность потока, простоту сборки и меньшую вероятность протечки оболочки.
Оба пластины и фланцевое соединение доступны для сервисных работ.
Пробковый Шар
Специально разработанный шар с V-образным надрезом, для пробкового шарового клапана от КОРТЭК-РС, обеспечивает сильное режущее напряжение и плотное уплотнение.
Обработка поверхности пробки твердым хромом, азотированием и HCOF(сверхскоростным газотермическим напылением) - все это доступно для обработки поверхности пробки и седел износостойкими покрытиями, улучшая твердость, сопротивление истиранию, сопротивление усталости, устойчивость к коррозии и производительность при высокой температуре.
Хорошо отшлифованная и притертая поверхность с надрезанным шаром обеспечивает малый рабочий крутящий момент и плотное уплотнение, особенно для сегментного пробкового клапана с металлическим седлом.
Седла клапана
Металл, RTFE или Devlon доступны для вариантов сидений.
Для клапана с классом давления 150 по анси фиксатор наливается на корпус клапана, чтобы исключить любое возможное пространство между седлом и корпусом для накопления остатков. Следовательно, это обеспечивает идеальное уплотнение.
Шток клапана
Шток точно отшлифован, чтобы идеально соответствовать приводу, что предотвращает раскачивание и потенциальный выход из строя сегментированного пробкового клапана.
Для соединения штока с шаром доступны плотно прилегающий шлиц или штифт, чтобы обеспечить надежную передачу без потери движения среды или мертвой зоны.